PePe - 2014-11-22, 17:00 Temat postu: Ssanie nie współpracuje Renault 25 2.0 GTS Witam Opis problemu: Normalna procedura odpalania - przed odpalaniem wciskam pedał gazu i puszczam. Auto nie chce odpalić, odpala dopiero gdy naciskam gaz podczas odpalania, po odpaleniu nie wskakuje na wysokie obroty, lecz na ~1500 i odrazu spadają i auto gaśnie. Czyli ssanie nie działa. Próbowałem porobić coś przy gaźniku ale wszystko na nic. Dużo linków z downloadu nie działa, jest może gdzieś bardzo dokładny schemat gaźnika? Instrukcja, cokolwiek? Dzięki z góry za pomoc. Gaźnik przy pracującym silniku. Klapki uchylone czyli ssanie nie chodzi. 
Rozebrany gaźnik 
Brakuje tu części? 
250PS - 2014-11-22, 20:11 1. klapy przed uruchomieniem mają być zamkniete-po jednokrotnym kopniaku w gaz 2.po uruchomieniu muszą się uchylić za sprawą działającej membramy korektora ssania widocznej na 1-szym zdjęciu pod trójkątnym dekielkiem po prawej stronie gażnika 3.jeśli nie trzyma obrotów na ssaniu a klapy są podczas pracy na zimno uchylone to w tym momencie mieszanka jest zbyt uboga. 4.wzbogacić skład poprzez wkręcenie śruby reg. znajdującej się w tego trójkątnego dekielka -etapami ,o jeden obrót jeśli jeszcze gąsnie -odrugi obrót 5.prze niskich temp.wskazane jest też do pięciu kopniaków w gaz przed uruchomieniem.Powodzenia lucjan - 2014-11-22, 20:38
Może się mylę ale to nie jest Polonez ani 125p i prawdopodobnie nie posiada pompki przyśpieszenia 
Porozkręcałeś gaznik ale nie zajzałeś do automatycznego ssania,przed piętnastu laty zięć posiadał renówkę z gażnikiem ale tam występował odwrotny problem że automat po osiągnięciu temp.silnika nie wyłączał ssania 
Radziłbym rozebrać ssanie i przedmuchać otworki 
Ssanie jak zaznaczone na fotce.nie musisz zdejmować węży płynu chłodzącego. 
Powodzenia 
odiz - 2014-11-22, 20:57 Miałem ten silnik i gaźnik Weber. Serwisowałem go na Omulewskiej w W-wce.Z tego co pamiętam to 2 przewody doprowadzają ciecz do obudowy gaźnika a tam jest takie suwadło bimetaliczne w kształcie sprężyny . Ta sprężyna ma taki ząbek,która ustawia środek gaźnika na większą dawkę paliwa czy ustawienia przepustnicy? .Nawet kiedyś po czyszczeniu wracałem bo ssanie nie chodziło-ten ząbek się zsunął.. Wtedy gość pokazał jak ustawiać(3 śrubki na obudowie i obracając w lewo i w prawo )na lato(mało wspomagania-czy zima-na większej ciepłocie silnika wejście silnika bez ssania). Kąt to dosłownie 15-30 stopni!!!. A pompka przyspieszająca jest bo mi kiedyś membranę wymieniał. 250PS - 2014-11-22, 22:46 pompka przyspieszacza przed nosem na środku zdjęcia 250PS - 2014-11-22, 22:52 mam nadzieję że nie posiałeś dyszy 1-szego pszelotu dużych obrotów bo jej nie widać na żadnym zdjęciu 250PS - 2014-11-22, 22:53 oczywiście mowa o dyszy powietrza tej nad rurką emulusyjną 250PS - 2014-11-22, 22:57 oczywiście mowa o dyszy powietrza tej nad rurką emulusyjną PePe - 2014-11-23, 23:24 Panowie, wszystko lipa. Skoczę się do mechanika. lucjan - 2014-11-24, 09:37
Skacz skacz mechanik na pewno rozwiąże problem 
Tylko nie zapomnij nas powiadomić o efektach
maciek - 2014-11-24, 10:32 oddaj gaznik do regeneracji i skonczy sie problem.wymienia ci wszystkie uszczelki ,membramki ,wytulejuja ośke przepustnicy,wyczyszcza kanaliki z nagaru i usawia do danych fabrycznych.po tylu latach było by to wskazane.ja bym zaczał od tego.jezeli gaznik nie bedzie drozny to mechannik tez nie pomoze Adam - 2014-11-24, 17:42 cały czas mowa jest o urządzeniu ssania, to jest zupełnie inny mechanizm zamontowany na gaźniku. Muszę poszukać mojego gaźnika PePe - 2014-11-24, 22:17 Adam, wiem. Pan mechanik, stary renówkarz tylko zrobił smutną minkę i powiedział że poszuka jakiś gaźników lub samego urządzenia ssania. Jutro skoczę do Pana specjalisty od gaźników zobaczę co on powie. Ogólnie gaźnik mechanicznie sprawny i to urządzonko też więc pewnie się coś zapchało. Adam - 2014-11-25, 09:44
gdyby było sprawne to by nie było problemu. Stawiam na uszkodzenie bimetalu w środku Witek S - 2014-11-25, 11:34 Jako były właściciel tego autka coś podpowiem. Auto miało odwieczny problem z gaźnikiem i wolnymi obrotami. Poprzedni właściciel był starszą osobą i bardzo oszczędną i zaczął majstrować przy gaźniku. Udało się wszytko rozregulować i auto trafiło do warsztatu . Później już za mojej kadencji było 2 razy regulowane choć działało różnie. Miało być cacy ale na zimnym silniku obroty były za duże lub za małe - choć dało się z tym żyć. Adam - 2014-11-25, 13:27
Lipidor kupił nowy gaźniczek i też się udało rozregulować 
Busiek - 2014-11-25, 15:48 Może jeszcze ma jakieś części w swojej piwnicy. Zadzwonię do niego i zapytam
maciek - 2014-11-25, 20:01 słowa Witka tylko mnie utwierdziły w przekonaniu ze cały gaznik powinien trafic do tzw,regeneracji,koszt mysle ok 500zł.a potem jaka satysfakcja-bezcenne.wiem bo tez miałem ten sam problem,odwiedzałem magików i wydawałem kase,a mozna to było zrobic tylko raz... maciek - 2014-11-25, 20:05 jesli chodzi o gaznik lipidora to nie ma.pytałem go na ostatnim zlocie bo mam kilka silników gaznikowych i tez by mi sie przydał.. PePe - 2014-11-25, 21:42 Dzięki za wszystkie porady, dzisiaj byłem od Pana od gaźników, ale niestety nie ma go od 2006 bo już gaźniki nie w modzie... Pomyślę o tej regeneracji, albo o pozbyciu się auta... Bo teraz czuję że sprzęgło zaczyna mieć jakiś ból... a nie mam auta zastępczego na tą chwile bo mi reduktor poszedł w samuraiu, a nie chce renault zajechać na śmierć.... Muszę się zastanowić co dalej. Busiek - 2014-11-25, 22:24 Nie poddawaj się. Też już chciałem pozbyć się auta, ale nie zrobiłem tego (głowica pęknięta) i gdyby nie wypadek Renia dalej by była z nami. Najwięcej radości się ma jak się naprawi i można jeździć . Gwarantuję, że będziesz w 100% zadowolony
250PS - 2014-11-27, 18:36 Oddzwoń w sprawie gażnika 608355747 |
