Witek S - 2006-04-06, 08:33 Temat postu: Spalnie LPG w RENI Witam Mam jedno małe pytanie,może głupie ale mnie nurtuje - jakie złużycie pokazuje komputer pokładowy odnośnie spalnia i poziomu paliwa w Reni kiedy jest zasilana LPG . Czy działa poprawnie czy raczej ogłupieje. Jakie instalacje montujecie do RENI ja mam V6 na wtrysku - jaki może być koszt Konrado - 2006-04-06, 14:42 No ja z bytnio w V nie mam co porównywać... ale najlepsze to są instalacje sekwencyjne ale one sa drogie wiec alternatywa jest instalacja LPG II generacji... czyli tajka na śróbe... łatwio sie reguluje i wogóle.. samemu mozna sie torche nia pobawić(wiem z doświadczenia) Jeśli chodzi o komputer to wszystko zalezy od tegfo kto to robi i jak podłącza...(mój działa normalnie i jest wszystko ok..a poziom plaiwa do LPG nie ma nic do rzecy  )
Koszt takiej instalki II gen wychodzi około 1400zł -1600 zł zależy u kogo w jakim regionie ( ja podaje ceny lubelskie) Pzdr... Oluś - 2006-04-12, 00:43 niestety muszę Cię zmartwić - oszukuje... A to dlatego - że komputer myśli że jedziesz w dalszym ciągu na benzynie, dodatkowo dostając głupawki bo przejechał masę kilometrów a z baku ubyło baaardzo mało... A te wskazania to nic innego jak kalkulator - oblicza ile masz w baku, z jaką prędkością jedziesz, ile kilosów zrobiłeś, i na jaki czas się wtryski otworzyły... A LPG omija dużo z tych wskazań... Pozdrawiam
PS: Miałem ciekawe przypadki z tymi wskazaniami - jedną u mnie w safrance, drugą w peugeocie - ale to za dużo do pisania 
[ Dodano: 2006-04-12, 01:47 ] A jeszcze jedno - Konrad - czy LPG II generacji to nie jest już sterowny przypadkiem komputerkiem?? Na śrubkę to było I Gen... Konrado - 2006-04-12, 08:24
are U sure ? ? hm... az sam sie upewnie 
kicek - 2006-04-12, 09:21 Instalacja II generacji powinna posiadać własny komputer sterujący, emulator, regulator wolnych obrotów (attuator) 
to tak z grubsza
Konrado - 2006-04-12, 13:56
Patryk - 2006-04-12, 14:30 hmmm. raczej nie. masz Konrad, pewnie na myśli reduktor/parownik tam jest sruba i można nia kręcić 
Konrado - 2006-04-12, 14:38 hmm...no moze i masz racje...ale emulator tez mam jakis STAG z jakas cyferrka sie nazywa... sam nie wiem... Patryk - 2006-04-12, 14:45 No tak masz II generacje, proponuej starnę www.landi-renzo.com.pl tam są rózne typy instalacji ja swoją znalazłem i wiem co mam 
kicek - 2006-04-12, 15:21 Attuator w instalacji II generacji jest zamiast śruby regulacyjnej umieszczonej na wężu pomiędzy reduktorem a mikserem, jeśli na tym wężu jest tylko śruba regulacyjna to jest to najprostsza instalacja, natomiast śrubki na parowniku to już inna historia i tak parownik z instalki I generacji będzie nadawał się do II generacji i na odwrót
Konrado - 2006-04-12, 15:41 No te śróbki na parowniku no to wiem.. od czego są... wiem tez ze ta na spodzie parownika nalezy często odkręcać ponieważ na dole znajduja sie odpadki z gazu... (czarna maź) i to bardzo muli samochód...
|
