ToudiKing - 2007-11-11, 15:34 Temat postu: Szarpanie i brak mocy na gazie Witam Problem tkwi w tym, iż w momencie przełączenia z benzyny na gaz silnik gaśnie. Wygląda to tak jakby silnik nie dostawał gazu. Lecz początek problemu nastąpił trochę wcześniej więc to przybliżę. Pojechałem na regulacje silnika na gazie i wymianę filtra. Normalny przegląd. Okazało się że brakowało 2 śrub w silniku i dostawał fałszywe powietrze z zewnątrz i przez to miał wysokie obroty. Po dołożeniu śrub obroty się poprawiły, wszystko w porządku. Z wyjątkiem tego, że po regulacji silnik podczas ruszania i jazdy szarpał i nie miał mocy. Pedał gazu się wciska a samochód zamiast jechać się bardzo powoli rozpędza i dopiero z opóźnieniem zaczyna przyśpieszać. Mechanik powiedział że mam przyjechać i wystarczy doregulować silnik jeszcze. Ale nie zdążyłem, gdyż teraz podczas przełączenia na gaz silnik gaśnie. I teraz pytanie. Co powoduje że silnik gaśnie i czy może mieć to związek z regulacja przeprowadzoną przez mechanika. Czy on mógł coś przy regulacji zepsuć. Dowiedziałem się że może na to wpływać parownik, ale czy to on? lucjan - 2007-11-11, 16:03 Witam 
Po pierwsze jaki typ silnika  gaznik,wtrysk
Jaka instalacja gazowa
Których śrub
Nie możliwe przy dobrej regulacji dzieje się wręcz odwrotnie 
Jaki warsztat przeprowadzał regulację
Czy filtr był mocno zanieczyszczony  :jeśli tak fachowcy żle złożyli filtr
Parownik ma zasadniczy wpływ na poprawność pracy silnika. Jeśli zgasimy silnik pracujący na LPG następnie go uruchamiamy na PB i nie chce zapalić jesteśmy pewni ze parownik nadaje się do wymiany bądż do remontu. Resztę rozważań po uzupełnieniu danych. Konrado - 2007-11-11, 16:42 A sprawdź czy parownik jest ciepły 
Jeśli zimny to sprawdź poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Trzecia sprawa to taka, że mogli źle założyć ów filtr w co wątpie...ponieważ jest to banalnie prosta sprawa i nie ma jak tego spaprać. To tylko tak na początek. mk44arty - 2007-11-11, 22:50 Mialem kiedyś podobną sytuacje, pojechalem wymienic filtr gazu było dobrze ale co nowe to nowe. Po wymianie silnik na gazie wariował, po wcisnieciu gazu szarpał i nie chciał jechać i gasł. Specjaliści w autoryzowanym warsztacie 20 minut szukali przyczyny według nich miałem już pół instalacji do wymiany, aż w końcu po tym czasie któryś z nich wpadł na pomysł żeby sprawdzić jak założył filtr - był odwrotnie możesz też tak mieć lucjan - 2007-11-12, 08:35
Jak sie nie umie a tym bardziej nie mysli wszystko można spaprać
Oluś - 2007-11-12, 13:20 Według mojej skromnej wiedzy - fałszywe powietrze jakoś nie dodaje obrotów... wręcz przeciwnie... no bo chyba jeździmy na gazie lub benzynie niż na samym powietrzu... Lewe powietrze dawało by nieregularne obroty, szarpania... ale podwyższone?? Hmmm... No chyba że po wkręceniu tych brakujących śrub obroty poszły w górę - to wtedy jest to jak najbardziej zrozumiale... No i ja jeszcze jeden przypadek ze swojej praktyki dodam - być może już go kiedyś opisywałem... Otóż razu pewnego przekaxnik przestał mi odłączać na gazie wtryski... Jazda samochodem zasilanym dwoma rodzajami paliwa byla bardzo podobna
ToudiKing - 2007-11-12, 19:58 Pojechałem do regulacji instalacji gazowej. mechanicy regulowali ją długo i nie mogli tego zrobić. Więc szukali przyczyny. Stwierdzili że uszczelka pod kolektorem ssącym przepuszcza powietrze. Ale brakowało też 2 śrub skręcających silnik więc je przykręcili. I to poprawiło pracę silnika i spadły obroty. Czyli jedną rzecz naprawili. Ale po tej regulacji silnik szarpał i nie miał mocy. I teraz pytanie? czy to oni coś przy okazji regulacji spaprali. Czy to poprostu przypadek że tak się stało - to szarpanie. Aż w końcu padł i wogóle nie działa. lucjan - 2007-11-12, 20:07 Witaj
Kolego prawie skopiowałeś swój pierwszy post nie czytając tego co ktoś Ci już odpowiedział
pawel - 2007-11-13, 07:15 spróbuj wkręcić nowe świece, sprawdź przewody czy nie są już zbyt twarde! tam może być przyczyna problemu |
