dawid51 - 2011-08-02, 13:20 Temat postu: Skrzynia z R25 w DeLorean Jak wiadomo sieć kopalnią wiedzy jest , znalazłem to forum i stałem się jego członkiem bo mam pytanie do znawców tematu . Kolega jest szczęśliwym (lub nie) posiadaczem kultowego auta DeLorean nie jest to może igła ale chłopak cięzko nad nim pracuje ( jak wiadomo z blacharką i lakierem problemu nie ma  i trzeba by mu pomóc . Chodzi jak juz pewnie wiecie o skrzynie biegów która sobie padła - wiem że jest to skrzynia taka jak w waszych Renaultach tyle jak bardzo . W DMC wiadomo jest z tyłu ale odwrotnie ustawiona niż u was więc raczej bebechy dyfer innaczej . Skrzynia obecnie działa tak że przez chwile
działa a potem już nie ma siły ( jakby spalona ) .Pytam co wiecie na temat podobieństw a może podajcie cene za uczciwą naprawe skrzyni kiedy jest zamontowana w aucie Renault bo jak czarodzieje od skrzyń widzą DeLoreana na lawecie to im się cenniki przestawiają ( taniej kupimy nową skrzynie w USA , zmienimy całkowicie silnik i skrzynie na inny (jest taka opcja ) lub kupimy kilka R25 na części . !!!! do NIE czarodzieja od automatów Wwa i okolice poprosze !!! Pozdr Oczywiście podobieństwo jest także w skrzyni manualnej nam to bez róznicy możemy mieć MT - wszelkie info na temat opcji z manualną skrzynią mile widziane - tutaj widać taką skrzynie dosyć dokładnie a wy znacie wasze http://www.noroads.com/de...ontent=20080406 MaciejR21 - 2011-08-02, 14:11 Jeśli chodzi o automat to ŻADEN uczciwy mechanik nie wyceni naprawy. Akurat ASB to takie urządzenie o którym bez rozbiórki sie niczego konkretnego nie dowiemy. Dobrze by było gdybyś podał jakieś dane na temat skrzyni. Napis z tabliczki , zdjęcia , czy jest to skrzynia sterowana tylko hydraulicznie , czy też wspomagana komputerem tak jak to jest przy naszych silnikach V6 i skrzyni AR4 ( 4biegi) Przy nieco mniejszych silnikach V6 2,7litra ,występowała inna skrzynia 3 biegowa bez komputera. Z opisanych objawów można przypuszczać że skrzynia traci ciśnienie . Może być zapaprany filtr oleju bo mogło być tak jak wielu "znawców" twierdzi , że oleju w automacie się nie wymienia. Może być uszkodzony tłok w koszu FORWARD którym też może znikać ciśnienie. Może być w końcu uszkodzony sam kosz FORWARD. Mogą być spalone tarcze a to łatwo stwierdzić po kolorze i zapachu oleju , jednak przy remoncie i tak wszystkie żużyte tarcze się wymienia. Co do fachowców to niestety jest tragicznie . Kilka niby dobrych i renomowanych warsztatów w całej polsce udało nam się przetestować i o ile cenniki mieli profesjonalne o tyle ich fachowość jest na nieciekawym poziomie. Mamy jeden mały warsztat z prawdziwym fachowcem który robi nie tylko skrzynie ranówkowe ale w zasadzie każdy automaty łacznie z Jaguarami. Ceny jak na skrzynie automatyczne ma rewelacyjne . Nie wymienia niepotrzbnych rzeczy. Kilku z nas ma skrzynie po jego naprawach i wszystko jest ok. Wycena naprawy bez rozbiórki jest jednak ciężka tym bardziej że nie wiadomo nic na temat tej skrzyni. gzara - 2011-08-02, 14:57 Maćku trzeba dodać że Michał bierze 500zl za robocizne reszta to części, chyba że by było duuuuzo więcej roboty to może by krzyknął ciut więcej ale nie sądze. A skąd wiadomo że jest to skrzynia od renaulta? Silnik napewno jest PRV 2.7 osłabiony do spełnienia wymogów federalnych, ale skrzynia? Wiem że skrzynie z R25 były montowane w lotusach esprit, potym jak citroenowskie się nie sprawdziły. Jeśli już automat z renault to trzy biegowy. dawid51 - 2011-08-03, 14:58 Temat postu: DMC Jestem już po wycenie , warsztat już mam właściwy robiliśmy tam od zawsze wszystkie automaty tyle że ostatnio coś nie a panowie zmienili lokalizacje - ale się udało i zaufanie mam . Więc skrzynia jest troche podmęczona wodą  jakiś szatański patent wymianników
ciepła by Renault , i możemy zrobić nówkę za dosyć sporą kase (ale uczciwą ) albo jeżeli się gdzieś znajdzie skrzynia od R 25 Baccara i chłopcy zrobią z dwóch jedną za też rozsądną cenę . Decyzja jeszcze nie zapadła co do wersji którą zrobimy problem w tym że ten DMC własciwie nie jeżdzi oficjalnie po drogach tylko jest pokazówką na wynajem ma działać pokazowo z lawety i na lawete . Ale jeżeli komuś się taka skrzynia przewala lub całe R25 wrasta (oby sprawna skrzynia ) to prosze o info . Dzięki za pomoc ! gzara - 2011-08-03, 15:15 Ja mam skrzynie AR4 z R25 V6 ale nie wiem czy takiej potrzebujecie. Napisz kolego ile wasza skrzynia ma biegów a najlepiej jej oznaczenie $SKORPION$ - 2011-08-03, 16:25 Kolego, skrzynia czy w zwykłej V6 injection czy w Baccarze /wersje Ph2/ jest tego samego typu ,czyli AR4
Czyli rozumiem ,że skrzynia jest w tej chwili rozebrana . Mógłbyś podać ile ta rozsądna cena wynosi ? Bo może wtedy wielu z nas posiadaczy automatów skorzysta w tego warsztatu. Ile byś był skłonny dać za skrzynię w pełni sprawną , po przegladzie ,gotową do natychmiastowego zamontowania do auta ? Na forum jest dział WARSZTATY i tam można podać namiary na polecany warsztat . MaciejR21 - 2011-08-03, 22:01
Akurat ta skrzynia nie będzie pasować. O ile silnik jak podejrzewamy jest 2,7V6 to wR25 były do nich montowane skrzynie 3biegowe bodajże 1441 . AR4 jest sterowana komputerem i obawiam się że bez konkretnych przeróbek nie podejdzie do silnika V6 2,7 nie wspominając już o konieczności odwrtnego montażu mechanizmu różnicowego co w AR4 jest NIEMOŻLIWE. Jeśli mamy w jakikolwiek sposób pomóc ,to warto podać więcej danych o które prosiłem wcześniej ,bo nie ujmując Twojej wiedzy , o R25 nie masz zielonego pojęcia . Skrzynie AR4 chodziły w Baccarze , V6 Injection jak i w wersjach 2 litrowych, oraz w Espace, R21 . Różniły się przełożeniami mechanizmu róznicowego oraz oprogramowaniem komputera. Adam - 2011-09-07, 13:33 to tak luźno w temacie ale znalazłem ogłoszonko: http://allegro.pl/delorea...1792379631.html Busiek - 2011-09-07, 15:23 Facet pisze, że jest pięć takich modeli w Polsce  . Pewnie komuś zakosił bo jest z Pruszkowa haha... Mafia dalej działa 
MaciejR21 - 2011-09-07, 17:25 Prędkości to on zawrotnych nie rozwijał . Przy seicento wysiada
Adam - 2011-09-07, 17:47 miał chyba blokadę mocy na USA MaciejR21 - 2011-09-07, 22:27 Blokada blokadą , ale wówczas by nie wkładali licznika do 140. Dziś też samochody mają blokady do 250 a liczniki wyskalowane do 320 albo więcej. Adam - 2014-04-26, 14:44 teraz już wiem, że to taka skrzynia 4141 z prawdopodobnie obróconym mechanizmem różnicowym $SKORPION$ - 2014-04-26, 17:27 Ale starego kotleta odgrzałeś.
Prawdopodobnie to nie ma obróconego czy raczej odwróconego układu różnicowego. Natomiast nie prawdopodobnie, a na pewno koszt uszczelek to tej skrzyni wynosi 1200zł netto /nie w ASO/ i czas oczekiwania na dostarczenie to około 10 dni. Mój mechanik od automatów /wspomniany wyżej Michał/ właśnie naprawia taką skrzynkę dla posiadacza De Loreana z Katowic . maciek - 2014-04-26, 21:21 zawsze moze załozyc manualna un1.mam taki silnik 2,7 v6 na mechanicznym wtrysku i siedziała przy nim un1. Adam - 2014-04-27, 10:18
w takim razie skrzynia powinna być ułożona tak jak w R25 czyli za silnikiem. $SKORPION$ - 2014-04-27, 13:50 No to masz zajęcie ,żeby do tego dojść 
maciek - 2014-04-27, 14:18 w starych masterach z silnikiem benz 2.2 takim jak w gtx po otwarcii maski pierwsza była zamontowana skrzynia a za nia dopiero silnik Adam - 2014-04-27, 18:03 silnik z tyłu ale odwrócony, skrzynia przed silnikiem http://3.bp.blogspot.com/...(3)+(Large).JPG http://www.entermyworld.com/cat/custom/lc/lce.jpg poniżej co prawda prototyp silnika z podwójnym doładowaniem ale konstrukcyjnie podobnie - skrzynia przed odwróconym silnikiem http://www.blogcdn.com/ww...n-twinturbo.jpg $SKORPION$ - 2014-04-27, 22:28 No popatrz,tak jak "maluch" . Czyli wniosek jest jeden. Układ różnicowy jest normalny, nie "obrócony".Jednak warto najpierw sprawdzić jak to jest ,a nie pisać o prawdopodobieństwach  Jest fajnie !!!
Adam - 2014-04-28, 07:06
hm, cała skrzynia jest obrócona o 180 stopni. Gdyby była bez żadnych zmian auto miało by 3 biegi wsteczne i jeden do przodu. Coś musi zmieniać kierunek obrotu wyjścia napędu ze skrzyni.
napisałbym coś, ale to już by było poza tematem
|
