maciek - 2012-02-18, 22:37 Temat postu: Ustawianie rozrządu 2.7 V6 Witam wszystkich użytkowników, jestem posiadaczem R25 o silniku 2.7 V6, od niedawna na naszym forum. Mam problem z ustawieniem rozrządu w tym silniku - silnik jest na mechanicznym wtrysku, bardzo podobny montowany był w Peugeot 504 i prawdopodobnie Renault 30. Wyglądem silnik ten nie różni się zbytnio od silnika 2.7 V6 na pełnym wtrysku (elektrycznym) montowanym w Espace II i R25. Może któryś z kolegów posiada schemat ustawienia rozrządu lub wie gdzie są znaki do ustawienia, w którymś z tych silników. Zakładam ze ustawienia faz rozrządu w obydwu modelach silnika są takie same. Posiadam już czwartą R25 nigdy nie miałem V6, z tąd mój problem. Gdy ktoś potrzebował w innej kwestii pomocy chętnie wymienię się doświadczeniami. Na pomoc oczekuję na forum lub na GG 4648959. Pozdrawiam Adam - 2012-02-19, 08:15 nie ustawiałem nigdy rozrządu w V6. Jedyne czym mogę słuzyć to skany z Service and Repair Manual - Haynes'a. $SKORPION$ - 2012-02-19, 08:27 Maciek ustawiał rozrząd w V6 2.8 ,po uszkodzeniu ślizgacza łańcucha. http://www.renault25.eu/viewtopic.php?t=3425 maciek - 2012-02-19, 10:28 witajcie koledzy.oczywiscie każda pomoc z waszej strony bedzie mile widziana. Adam - 2012-02-19, 10:37 Udało się. Tak boczkiem dla lepszej rozdzielczości: maciek - 2012-02-19, 17:30 wielkie dzieki.nieznam niestety angielskiego.przeglądałem już nawet książkę w serwisie reno,ale tam oni wszystko ustawiają na blokady.niewidze na tych rysunkach klinów na górnych kołach.jedyny ratunek jakby którys z kolegów wymieniał łańcuchy lub miał tski silnik na wierzchu i zrobił zdjęcia jak są stawione koła i wał.może ktorys z kolegów robił swoje znaki podczas wymiany łańcuchów i podzieli sie swoją wiedzą. Adam - 2012-02-19, 21:00 chodziło mi własnie o rysunki. Na tych fotkach i schematach widać znaki na kołach łańcuchowych $SKORPION$ - 2012-02-19, 21:29 Mogłeś zeskanować same zdjęcia to by było lepiej widać wszystko. maciek - 2012-02-19, 21:43 generalnie tak,,ale jest słaba rozdzielczość i marnie widac.powiękrzałem już i obracałem jak sie dało.ale wielkie dzięki.najlepiej było by dorwać taki silnik z rozrządem na wierzchu i rżucić na to okiem. Adam - 2012-02-19, 21:48 daj maila na PW to wyślę duże rozdzielczości MaciejR21 - 2012-02-20, 09:39 Na łancuchach i na kołach są znaczniki o ile dobrze pamiętam. Na łancuchach powinny być one zaznaczone farbą. Zrób może dokładne zdjęcie kół , to niewykluczone że sobie przypomnę jak to w praktyce wyglądało bo robiłem to kilka lat temu. aczemutak - 2012-02-22, 12:02 Ja wymieniałem rozrząd w V6 w tamtym roku . podaj mi namiary na PW to wyślę ci materiały z których korzystałem. Są za "ciężkie" do wstawienia na forum Marcin Boroński - 2012-02-23, 14:48 Witam i pozdrawiam . Dodaje schemacik . maciek - 2012-02-24, 14:19 dzięki koledzy za info.przyznam że ten schemat od raczka jest rewelacyjny..nigdy nie miałem v6 z tąd moje braki.może wiecie koledzy który jest pierwszy cylinder w v6 lub jaka jest kolejnośś oznaczenia cylindrów.znam juz kolejność zapłonu ,dla zainteresowanych ..to 163524.pozdrawim Marcin Boroński - 2012-02-24, 18:22 Witam . Ciesze sie że pomogłem  dodaje kolejność
maciek - 2012-02-24, 21:16 dzieki koledzy za pomoc,mysle ze majac takie info silniczek zapali.a tak na marginesie zapytam,ma ktos z was 2,7 v6 na mechanicznym wtrysku,jakie są wady i zalety tego silnika?pozdrawiam MaciejR21 - 2012-03-03, 11:05 Może nie mam osobiście ale robiłem i być może będę robił przy takim silniku . Zasilanie tego silnika to w zasadzie "gaźnik". Trzeba tam ręcznie ustawiać mieszankę . Wtryski mechaniczne lubią się zapiekać . Koszt jednego to ok .100zł na allegro. Takie same pracowały np. w Porsche. Silnik nie nadaje się do zasilania gazem , własnie z powodu mechanicznego wtrysku. Dystrybutor ciśnienia wówczas potrafi się uszkodzić, rozszczelnić , zatrzeć , gdyź pracuje na sucho bez benzyny. Były dwie wersje tych silników i rózniły się wyposażeniem. W jednym z nich awarii często ulegało sterowanie siódmym wtryskiem rozruchowym ( elektrycznym ). Poza tym silnik i jego korpus jest niemal identyczny jak 2,5 V6 Turbo. To tak na szybko. maciek - 2012-03-04, 20:18 witam.a może wiesz kolego czy wałki rozrządu w 2,7 v6 na mechanicznym wtrysku są takie same jak w 2,7 v6 na elektrycznym wtrysku?korpusy obydwu silników są prawie takie same.pytam bo mam oba te silniki,zmartwiłeś mnie troche tym że gaz im nie służy.włożę chyba sobie 2.2l rzędowy i będę miał święty spokój,i więcej luzu pod maską...wkladał ktoś z was może koledzy na skrzynię od v6 rzedowy silnik?zastanawiam sie czy dużo jest przeróbek.pozdrawiam Adam - 2012-03-04, 22:25 na skrzynię nie da rady. Obudowa sprzęgła jest inna. Oluś wkładał silnik 2,2 ze skrzynią w miejsce V6 Turbo. Teraz w kupionego ode mnie golasa TX V6 chłopaki w Łodzi wkładaja Turbo diesla. Wcześniej włożyli diesla zamiast 2,2. Znaczy, że się da, tylko po co? Tu masz parę wskazówek: http://www.renault25.eu/viewtopic.php?t=4725 MaciejR21 - 2012-03-04, 23:05 Nie było silników 2,7 na elektronicznym wtrysku. Jeśli silnik masz sprawny i był on fabrycznie w tym modelu to nacholerę chcesz kundlić auto i je drutować ??? Takie rzeczy robi się w stateczności jak np. korbowody rozerwą Ci blok a widoków na drugi taki sam silnik brak. Niestety ale druciarstwo nie jest moją specjalnością więc Ci w tym temacie nie pomogę. |
