[Adam]

jak w TX'ie, majacym oryginalnie klameczki do ręcznego opuszczania szyb w tylnych drzwiach - przerobić na elektryczne sterowanie. Chodzi oczywiscie o oryginalne komponenty - doposażenie auta

[MaciejR21]

No na pewno potrzebujesz mechanizmy opuszczania szyb. Wiazki elektryczne ktore sa w drzwiach i wiazki ktore biegną w progach.
Zanim jednak zaczniesz musialbyś sie zorientować czy masz w desce przygotowana instalacje do tylnych szyb.
Potrzebujesz tez wiązki i panel do drzwi kierowcy. Wszystkie połaczenia miedzy szybami idą własnie pod deską i łaczą sie kostkami przy nogach pasazera i kierowcy. Jak nie masz przygotowanej instalacji ( pod deską ) to cienko to widzę, bo nie bedziesz miał do czego podłaczyc tylnych szyb i połowy panelu sterujacego z drzwi kierowcy.

[Janusz]

Potrzebna jest też konsola środkowa z panelem z przyciskami sterującymi zamiast popielniczki i - to najtrudniejsze- boki tapicerskie tylnych drzwi bez dziur na korby w Twoim wzorze tapicerki.
Jak to zdobędziesz, to elektrycznie małe piwo.

[Adam]

Ja własnie mam takie boczki, skórzane - bez dziur na klamki szyb i nie chce ich niszczyć przez wycięcie dziurek. Myślę więc o elektryce szyb ale widzę że to bardziej skomplikowane niż mi się wydawało. Tunel taki jak piszesz mam już założony bo mam przecież elektrykę foteli. Zamiast tylnej popielniczki są przyciski szybek.

[Janusz]

OK, zapomniałem, że sobie wymieniłes wnętrze.

[Adam]

okablowanie mam raczej ubożuchne. Jak montowałem halogeny na oryginalnym okablowaniu od Grzybka to nie działało. Brakowało pewnie (pomimo kostki za lampą przednią) jakiegos kabelka w podłużnicy. W końcu musiałem puścić jeden dodatkowy przewodzik żeby działało. Podejrzewam, ze z okablowaniem pod deską też jest krucho. Kostki na pewno są ale mogą być zubożone o te właśnie styki i kabelki. Tak też było z tunelem do elektryki foteli, dopiero Kriss mi podciągnął dodatkowe zasilanie.

[MaciejR21]

No i własnie tu może być najwiekszy problem. Bo wszystkie te połaczenia sa wlasnie pod deska. Miedzy lewą a prawą i srodkową czescia samochodu. Można to zrobic ze tak powiem na krótko ale to bedzie niestety druciarstwo i masa dodatkowych kabli.
Wybrałbys sie kiedyś tutaj do mnie to by sie kilka spraw załatwiło. M.in sprawe gazu .

[Adam]

oj tak, to ostatnie na pewno by się przydało. Ale to chyba nie wcześniej jak wiosną - bo to nie pora na grzebanie w aucie

[areckicz]

oj troche Ci zajdzie przy tym.

[Adam]

ee tam - patrząc za okno to już wiosna. Ale na razie mam lenia - nawet zbiorniczka spryskiwaczy mi się w to zimno nie chciało demontować
Na razie spróbuje zgromadzic materiały do tej elektryki to może wtedy leń ustąpi. Może i domykanie klapy przy okazji

[ Dodano: 2009-04-20, 19:33 ]
odświerzam temat, domykanie klapy założone, pora na skórzane boczki drzwi no i co się z tym wiąże - elektrykę tylnych szyb. Mam juz mechanizmy dzięki uprzejmości Grzybka. Od silniczków szyb wychodzą po dwa kable. Co dalej? Zakładał już to ktoś? Okablowanie w tunelu i w drzwiach już jest. Teraz jak połączyc tunel z drzwiami tylnymi? Ma ktos jakis pomysł? Demontował ktoś takie wiązki?

[heinzu]

kontynuując temat jak to jest. guziczki od sterowania szybami w tunelu mają 6 styków a w drzwiach sa tylko dwa kable. Co z pozostalymi 4?? jaki pin do czego?

[Adam]

oryginalnie w drzwiach kierowcy jest bogatszy panel niz w TX. Tam jest jeszcze blokada rodzicielska tylnych szyb i dodatkowe sterowanie nimi z fotela kierowcy.

Ty musisz tylko wynaleźć te dwa przewody i podłączyć z tymi w drzwiach tylnych. Jeden podnosi, drugi opuszcza szybę. Trzeci przewód to masa.

[heinzu]

czyli mam rozumieć że te 6 styków w tunelu jest powiązanych z 6 pinami w drzwiach kierowcy? Ktoś wie który pin do czego?

[heinzu]

chyba już namierzyłem piny. chyba będą to dwa środkowe do silnika w drzwiach.

[Adam]

sprawdź jeszcze czy jest na nich zasilanie. Może trzeba podciągnąć ?