Wysłany: 2007-07-20, 09:15 Kupno auta sprowadzonego ze Szwajcarii
Postanowiłem rozpocząć ten wątek, gdyż sam nie jestem pewien jak to jest na 100% z kupnem w polsce sprowadzonego auta, a i pewnie innym przyda się ten temat.
A więc zakupiłem auto w komisie na szwajcarskich blachach. Z autem dostałem:
1. Fahrzeugausweis, czyli dowód rejestracyjny, czy jak go tam zwą.
2. Umowę kupna sprzedaży dwujęzyczną między poprzednim właścicielem (Polakiem), a Szwajcarem.
3. Postanowienie z UC w Siedlcach o opłacie za wykonane czynności celne, oraz dowód ich opłacenia.
4. Właściwy druk z urzędu celnego w Siedlcach z wyliczeniem opłat celnych. Na dole jest taki napis:
"0113 Jednolity Dokument Administracyjny (przywóz/import)"
5. Potwierdzenie dokonania opłat.
6.Dokument Identyfikacyjny pojazdu zarejestrowanego po raz pierwszy za granicą. Jest to załącznik do badania technicznego.
7. Zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym
8. Umowa komisu między komisem a wstawiającym auto.
9. Faktura VAT za auto na moje nazwisko.
10. Zaświadczenie o wpisie do ewidencji gospodarczej komisu.
Właściwie z dokumentów byłoby tyle. Pan w komisie stwierdził, że po wykupieniu ubezpieczenia, mogę swobodnie poruszać się po drogach , spokojnie załatwiając polskie sprawy w wydziale komunikacji. Po przerejestrowaniu auta, dopisuję tylko nowe numery do polisy i jeżdżę dalej. Ubezpieczyciel kieruje się numerem VIN przy rozliczaniu ewentualnej szkody. Głowy nie dam jak to jest na prawdę.
Dostałem jeszcze druki na przelew do narodowego funduszu ochrony środowiska i gospodarki wodnej na kwotę 500 zł opłaty recyklingowej. I nie byłoby w tym nic dziwnego gdyby nie to, że na druku wpłacającym jest poprzedni właściciel auta. Dziwne trochę. Może ktoś wie na kogo powinien być ten przelew ? Jest to opłata związana z rejestracją pojazdu, więc pewnie powinienem ja ją opłacić, ale dlaczego na gościa, a nie na mnie ?? Nie wiem.
Dzisiaj jeszcze mam odebrać tłumaczenie szwajcarskiego dowodu auta.
Czy jest jeszcze coś co powinienem dostać, lub o czym powinienem wiedzieć przed wizytą w wydziale komunikacji ? Za wszelkie podpowiedzi będę wdzięczny.
_________________
-------------------------------------------------------
Przed rozmowÄ… ze mnÄ… skontaktuj siÄ™ z lekarzÄ… lub farmaceutem
Wydaje mi się, że możesz śmigać na szwajcarskich blachach ale tylko wtedy kiedy ich czas ważności nie upłynął, w końcu przerejestrować samochód możesz w ciągu 30 dni od jego zakupu.
_________________ Gość, Ty i Renia i cały świat się zmienia Opis objęty jest prawami autorskimi, pobranie go, zmiana i wykorzystywanie możliwe jest tylko po mianowaniu autora na Administrtora lub Moderatora forum R25
Przy angielskich autach to było tak że można było opłacić OC jeszcze na angielskich blachach ale na poczet polskich, agent OC robił potem adnotacje że samochód został przerejestrowany.
Musisz mieć ubezpieczenie moa być obce blachy nie ma znaczenia ,Jest opcja ubezpieczenia tymczasowego na 1 miesiąc .Ale sie nie opłaca bo kosztuje kolo 100-150 zł .
Wieć od razu można załatwiać pełne.Wazny jest numer VIN -nadwozia nie nr rej.
Bez ubezpieczenia nie ma badań technicznych i nie ma rejestracji w wydziale komunikacji.
Dokumenty przetłumaczone na polski - umowa kupna ze szwajcarem i odpis BRIF -czyli taka niemiecka karta pojazdu + badanie techniczne w Polsce .+ zaświadczenie z Urzędu Skarbowego że cło się opłaciło
Tak dla ścisłości to można zrobić badania techniczne bez ubezpieczenia OC.
Wydaje mi się że opłatę recyklingową ponosi osoba która po raz pierwszy rejestruje auto w polsce czyli ty Tomek
A ja tylko dodam, że niby dla ubezpieczyciela mozna jeździć na obcych tablicach po polsce lecz mily pan policjant moze to nam szybko skonczyc przy kontroli
_________________ "...a kto umarł ten nie żyje... "
Odwrotnie. żaden ubezpieczyciel nie da polisy na pojazd bez przeglądu.
Konrad napisał/a:
mozna jeździć na obcych tablicach po polsce lecz mily pan policjant moze to nam szybko skonczyc przy kontroli
Pan policjant nie ma nic do gadania. Mam dowód rejestracyjny na własne nazwisko zgodny z tablicami i zgodną z powyższymi danymi polisę OC. Do tego ważny na rok przegląd techniczny. Również na francuskie tablice. Żadnych dyskusji.
Zmiana numeru rejestracyjnego wymaga tylko aneksu do umowy ubezpieczenia- formalność na 5 minut roboty u dowolnego brokera ubezpieczeniowego.
_________________ A part le sexe Francais, superbe, il y a aussi la motorisation Francaise!
>>>>>>>>> Mam na imiÄ™ Janusz i jestem renoholikiem <<<<<<<<<<
Wydaje mi się że opłatę recyklingową ponosi osoba która po raz pierwszy rejestruje auto w polsce czyli ty Tomek
A więc opłatę ponosi osoba sprowadzająca. Utarło się jednak, że osoba rejestrująca opłaca tą opłatę ( bo czemu niby nie), przelewem na osobę sprowadzającą.
Jeśli chodzi o ubezpieczenie, to dla firmy ubezpieczającej ważny jest jedynie VIN, natomiast policjant może, choć nie musi, przyczepić się do tablic i dowodu. Tylko w jaki sposób udowodni mi, że auto jest wyrejestrowane, skoro posiada orginalne tablice i dowód.
Wracając do sedna wątku, to dokumenty opisane na początku wystarczyły w zupełności. Trzeba było tylko jeszcze potwierdzić przez tłumacza przysięgłego umowę kupna sprzedaży, mimo, że była dwujęzyczna - CH-PL.
W Lublinie ( nie wiem czy to norma) idziemy do pokoju, w którym sprawdzają czy wszystkie dokumenty są ok i czy nam czegoś nie brakuje. Dostajemy swoją godzinę i idziemy na lunch, lub szybko uzupełnić luki w dokumentacji . Płacimy w międzyczasie recykling i inne opłaty rejestracyjne i udajemy się do wskazanego pokoju celem właściwego zarejestrowania auta. Dostajemy tam w ciągu ok. 5-10 minut blachy PL i miękki dowód.
Zakładamy blachy, wsiadamy do auta, otwieramy szyber ( ewentualnie okno ) i przeżywamy, przeżywamy, przeżywamy wspaniały zakup .
_________________
-------------------------------------------------------
Przed rozmowÄ… ze mnÄ… skontaktuj siÄ™ z lekarzÄ… lub farmaceutem
co kraj- to obyczaj.
na tym etapie nikt nie żądał ode mnie żadnych tłumaczeń. ani w stacji diagnostycznej, ani w Urzędzie Celnym. Chyba nie będą już potrzebne.
_________________ A part le sexe Francais, superbe, il y a aussi la motorisation Francaise!
>>>>>>>>> Mam na imiÄ™ Janusz i jestem renoholikiem <<<<<<<<<<
Janusz, wątek jakby dotyczy auta już sprowadzonego. Kupujemy je np. w autokomisie, lub w dowolnej gazecie z ogłoszeniami. Chodzi o to czy osoba sprzedająca dopełniła wszelkich formalności i czy nie chce nas wpędzić w jakiś kanał. Twoje przygody na razie dotyczą jakby właśnie sprowadzenia, a nie kupna i rejestracji. Ja napisałem o wymogach w trakcie rejestracji, a nie clenia.
Tytuł wątku to kupno auta sprowadzonego (czyli w kraju), a nie za granicą.
_________________
-------------------------------------------------------
Przed rozmowÄ… ze mnÄ… skontaktuj siÄ™ z lekarzÄ… lub farmaceutem
Racja. Formalnie, w papierach właśnie przekroczyłem granicę. Ty swojego szwajcara właściwie od tego momentu zaczynałeś. Dopiero w Urz. Komunikacji się okaże, czy analogicznie zażądają tłumaczenia umowy. Mój błąd.
_________________ A part le sexe Francais, superbe, il y a aussi la motorisation Francaise!
>>>>>>>>> Mam na imiÄ™ Janusz i jestem renoholikiem <<<<<<<<<<
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz gÅ‚osować w ankietach Nie mo¿esz za³±czaæ plików na tym forum Mo¿esz ¶ci±gaæ za³±czniki na tym forum
. Płacimy w międzyczasie recykling i inne opłaty rejestracyjne i udajemy się do wskazanego pokoju celem właściwego zarejestrowania auta. Dostajemy tam w ciągu ok. 5-10 minut blachy PL i miękki dowód.
.