[lucjan]

Na prima aprils mógł dokręcić najwyższym momentem obrotowym i z udarem

[Tombog]

Taaaaaak. Jedna dziura więcej nie powinna stanowić. Czepiasz się Janusz

[Adam]

jasne a potem się zaklei gumą do żucia i prysku, prysku tym chromem w spray'u

[GRZYBEK]

Po prostu rękodzieło artystyczne

[Konrado]

[GRZYBEK]

Nie chyba ale na pewno jak coś dłubałem przy ciężarowym i było potrzeba odkręcić koło połamałem dobry klucz na dwu metrowej przedłużce a i tak skończyło się na wulkanizacji i maszynie do odkręcania

[Adam]

pomysł z tą maszyna jest niezły przy odkręcaniu śruby od piasty - ja juz na takiej parę kluczy zniszczyłem. Natomiast koła odkręcaja mi się lekko. Kiedys jak miałem "garbusa" to własne kółko mnie wyprzedziło

[MaciejR21]

TYlko raz zdarzyło mi sie zebym musiał przecinakiem zdejmowac nakrętke z półosi. Wszystkie klucze sie gieły, nawet warsztaty rozkladały ręce.
Dwa di temu natomiast ktoś zalozył felgi od opla na piasty VW na wcisk ( dokrecił je srubami). Naprawde sporo walki bylo zeby je zdjąc a w trasie to by bylo niemozliwe i wlasciciel auta dziekował ze nie zlapał kapcia przez cała zime.
Do odkrecania kół uzywam obecnie klucz od malucha, kuty i naprawde nie do ukrecenia. Mozna swobodnie zakladac 2 metry rury.
Do piast mam natomiast klucz WURTHa nasadowy z dozywotnia gwarancja, a w razie gdybym go ukrecił, WURTH daje caly komplet takich kluczy w ramch gwarancji .

[Janusz]

panowie, wtrącę dyskretnie, ze to nie jest temat o dokręcaniu felg. OT na maxa.

[Konrado]

Noooo a morał z tego taki że cały chrom ze sruby mi zdarli hehe