[gzara]

Przy ściąganiu głowicy należy uważać aby nie ruszyć tuleji cylindra. Jeżeli ruszymy tuleję cylindra należy wymienić wtedy dolną uszczelkę tuleji co nie jest już takie proste.

Poluzowujemy śruby w ustalonej kolejności, wyjmujemy wszystkie śruby oprócz tej prawej z przodu (od strony pasażera). Następnie uderzamy młotkiem gumowym lub kawałkiem drewna w bok z tyłu głowicy w poziomie, chodzi o to aby głowica rozczepiła się z uszczelkąi przesuneła się w bok. Następnie wykręcamy ostatnią śrubę i podnosimy głowicę


NIE WOLNO PODNOSIĆ GŁOWICY PROSTO DO GÓRY DOPÓKI NIE ROZCZEPIMY USZCZELKI

[Adam]

patrzę własnie w "Obsługę i naprawę Renault 21". jest tam rozbiórka silników 2,0 i 2,2 litra. Faktycznie piszą, że należy uważac na tuleje cylindrów. Piszą, że przy demontażu głowicy nalezy rozłączyc uszczelkę a zaraz po zdjęciu głowicy unieruchomic tuleje "specjalnym przyrządem". Jednak takich dokładnych instrukcji "ze śrubą" tam nie ma. Skąd to wynalazłeś bo jestem ciekawy?

[gzara]

Haynes. A to specjalne narzędzie to może być kawałek drewna, przynajmniej tak piszą w Haynes

[Adam]

według wydawnictwa AUTO (jest to tłumaczenie z niemieckiego podręcznika napraw) są to takie dwie blaszki przykręcane do bloku cylindrów. Każda z blaszek blokuje dwie sąsiadujące tuleje - pierwsza między 1 a 2 cylindrem, druga między 3 i 4.

[oleks]

Ja już 3 razy rozkładałem swojego diesla i nie wymieniałem uszczelek tulei - tyle że u mnie uszczelki są silikonowe. Także nie taki diabeł straszny.
W przypadku miedzianych sprawa jest powaĹźniejsza.

[maveras]

własnie mi tez padła uszczelka pod głowicą i mam dylemat robic sam czy dawac do mechanika .Zmieniałem juz uszczelke pod głowica ale nie dizla w reni,myśle ze dał bym rade.

[gzara]

Dasz rade, jak ja dałem to ty nie dasz. Grunt to nie przestawić rozrządu i nie ruszyć tuleji jezeli są pływające tak jak w benzynce. Jest trochę rozkręcania osprzętu ale to czysta przyjemność, jak się wyciągnie chłodnice to wszystko jest na wierzchu