R25: 2,9 V6 Injection Z7W B29F 1990 Pomógł: 17 razy Wiek: 48 Dołączył: 08 Mar 2007 Posty: 1603 Skąd: Grudziądz/Pszczyna
Wysłany: 2011-11-23, 09:15
Łączniki muszą wchodzić na ciasno a wręcz bardzo ciasno. Pomaga użycie pasty BHP bądź płynu do naczyń.
Jeśli wchodzą lekko to drążej jest już wytarty i należało by go wymienić ew. napawać.
W przeciwnym wypadku szybko się nowy łacznik wyrobi.
_________________ Nie sztuka być królem. Sztuką jest być dobrym królem.
R25: Baccara 2,9 V6
Imię: Rządówka Pomógł: 19 razy Wiek: 60 Dołączył: 12 Sie 2005 Posty: 3687 Skąd: Łódź
Wysłany: 2011-11-23, 10:56
napisałem jak w masełko - bo miałem problemy z montażem łącznika na drugiej stronie. Tu pomogło posmarowanie substancją konserwującą żeby natłuścić i - w porównaniu z montażem poprzedniego łącznika - weszło lekko.
W księdze wozu Czarna Niunia Adam napisał : Wkrótce wymienię też sworznie i dopiero wtedy pojadę na ustawienie zbieżności.
Na ustawienie zbieżności powinieneś jechać po wymianie końcówki drążka i nie czekać z tym dopiero po wymianie sworzni.
Wymiana sworzni nie powoduje zmian w zbieżnośi czy geometrii .
_________________
$SKORPION$ Każdego dnia w moim życiu zmuszony jestem dodać kogoś do listy ludzi,którzy mogą mnie po prostu: POCAŁOWAĆ W DUPĘ
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie moesz zacza plikw na tym forum Moesz ciga zaczniki na tym forum
