[Adam]

jak się zdążyłem zorientować po wyjęciu skrzyni przyczyną awarii było ścięcie się dwóch "zębów" konwektora. poniżej ten wydłubany i drugi ze skrzyni Gzary

co mogło być przyczyną takiej usterki? Możliwe, że w czasie jazdy na zlot spadła mi półoś przy predkości ponad 100 km na godzinę - ale czy to mogło by spowodować aż taką awarię?
Konwerter był założony prawidłowo, nie zsunął mi się przy montażu.

Drugie pytanie to czy to na zdjęciu poniżej to pompa oleju ASB?

teoretycznie mógłbym założyć drugi konwerter i zamontować skrzynię ponownie. Istnieje możliwość że np. zatarła się pompa oleju? Nie chciałbym kolejny raz demontować tej cholernej skrzyni

ps. wyłamane ząbki odnalazłem - nie miały one żadnej mozliwości dostania się do wnętrza skrzyni.