Imieniny obchodzÄ…: Jaros³aw, Marek, Wasyl     Nikt nie ma dziÅ› urodzin.
 Przebieg: 



 • Album
 • Chat
 • FAQ
Obecny czas to 2024-04-25, 21:28
   Witamy Gość  • Rejestracja • 
 • Profil
 • Grupy
 • Szukaj
 • Download
 • Statystyki
 • Klubowicze
 • Użytkownicy
Użytkownik: HasÅ‚o:  


•  SALON R25  •  R25-TV  •  FORUM  •  PORTAL  •  LINKOWNIA  •  ! POCZTA !  •
Auto
Historia R25
Kalendarium
Wersje seryjne
Dane techniczne
Podstawy obs³ugi
Cennik '84 [D]
Kolorystyka (08/87)

Wersje limitowane
"Havane" (87)(CH)
"Exclusive" (87)(DM)
GTX "ABS" (87-88)
"Manager" (87-88)(CH)
"Auteuil" (89)
"Camarque" (89)
"Manoir" (89)(NL)
"Fairway" (87)
"Meribel" (90)
"Fairway" (90)
"Beverly" (91)
"Courchevel" (91)
"Olympique 92" (92)

Materia³y prasowe
Test GTX (84)
Test V6 Turbo (85)
Renault Revue (85)
Test GTD (88) #1
Test GTD (88) #2
Test TXI (89)
M³ody Technik - PL (87)

Materialy reklamowe
V6 injection PH1 [D] '84
Symphonie [NL] '88
Modele PH2 [NL] '92
Modele PH1 [GB] '88
TX GTX V6i PH2 [D] '89

Ankieta
Czy to forum jest potrzebne?
Tylko za darmo: 1
TAK, nawet za opłatą: 24
NIE: 1

Kalendarium wprowadzania na rynek Renault 25
1983: 25 listopada - Powstaje pierwszy model Renault 25

1984: marzec - Prezentacja R25 na salonie samochodowym w Genewie
1984: wrzesieñ - Prezentacja R25 V6 Turbo oraz Limousine na salonie samochodowym w Pary¿u

1985: wiosna - Wchodz± na rynek modele Limusine, oraz V6 Turbo

1986: druga po³owa - Ukazuje siê seria specjalna GTX "ABS""

1987: pocz±tek - Monaco GTS, równie¿ skórzana tapicerka w jednolitym br±zowym kolorze, w standardowej cenie GTS, TX oraz V6
1987: marzec - Ukazuje siê wersja TX 2.0, wtrysk wielopunktowy, 120KM
1987: maj - Wychodzi seria specjalna 25 Manager
1987: lipiec - Pojawia siê silnik 2,8 V6
1987: koniec roku - Wychodzi seria specjalna Fairway
1987: koniec roku - Wychodzi seria specjalna 25 Symphonie TX V6. Nowy kolor - morski b³êkit

1988: luty - Koniec produkcji fazy pierwszej. Wyprodukowano jej 467 500 szt.
1988: maj - Renault 25 zostaje oficjalnym autem festiwalu fimowego w Cannes
1988: wrzesieñ - Prezentacja wersji Baccara na salonie samochodowym w Pary¿u

1989: pocz±tek - Prezentacja wersji TXI ( na bazie GTX )
1989: pocz±tek - Seria specjalna Auteuil, podobny do Manoir w wersji eksportowej
1989: lipiec - Seria specjalna Manoir, TX oraz TX Auto, na rynek krajowy Turbo D oraz TX V6
1989: pa¼dziernik - Seria specjalna Camargue, w wersjach GTS, TX, TX V6, GTD oraz Turbo D
1989: po³owa roku - Znika z rynku TX V6
1989: koniec roku - V6 w wersji z katalizatorem. Teraz silnik 2,8 l posiada równie¿ automatyczn± skrzyniê biegów
1989: koniec roku - Baccara na Delta-Mics 16" alufelgach. Wiêcej odcieni lakieru

1990: marzec - Baccara w wersji V6 Turbo 205 KM
1990: marzec - Faza III jako TXE (exportowa)
1990: pa¼dziernik - Elektronicznie kontrolowane zawieszenie aktywne jako opcja. Pó¿niej stosowane seryjnie w modelach Safrane: V6, Quadra, Baccara oraz Biturbo

1991: sierpieñ - Seria specjalna Courchevel jako GTS, TX, GTD oraz Turbo D, równolegle z Meribel
1991: koniec roku - Seria specjalna Beverly

1992: 12 luty - Ca³kowite zakoñczenie produkcji R25 w Sandouville, zamkniête wynikiem 849 687 szt. oraz 832 Limousine


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Hosting strony: www.tombogmedia.pl
Strona wygenerowana w 0.06 sekundy. Zapytań do SQL: 18