|
Podstawowe wersje seryjne Renault 25 |
Tourisme STANDARD TS (1984 - 1990): Model podstawowy i najbardziej ekonomiczny wersji benzynowej
z silnikiem gaźnikowym pojemności 1995cm3.
Wyposarzenie jest minimalne - brak wspomagania, elektryki okien, centralnych zamków, przód bez podłokietników.
W II fazie przyciemnione szyby i wspomaganie kierownicy były montowane opcjonalne.
Tourisme DIESEL TD (1984 - 1990): Podstawowa wersja diesla.
Silnik wysokoprężny o pojemności 2068 cm3 64 KM w fazie I i 70 KM w fazie II. Jest to jednostka
solidna, wytrzymała i niezawodna. Mimo niewielkiego stosunku mocy do masy, bardzo dynamiczny i dający wysoki komfort jazdy.
Ta wersja ma dokładnie takie samo wyposażenie jak benzynowy TS.
Grand Tourisme STANDARD GTS i Grand Tourism DIESEL GTD (1984 - 1992): Blok silnika jak w TS dla GTS,
oraz TD dla GTD. Z bogatego wyposażenia posiada: wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie sterowane szyby przednie, centralny zamek drzwi.
W rocznikach 1986 i 1987, dostępny jest dodatkowy pakiet w którym znjadują się: zdalne sterowanie na podczerwień elektrycznym zamykaniem klapy,
drzwi i wlewu paliwa, przyciemniane szyby, tylne zagłówki. Ten pakiet jest standardem w roku 1988.
Wraz z nastaniem fazy II, przyciemniane szyby boczne i tylna są opcjonalne, ale podłokietnik i tylne zagłówki są już seryjne.
Dodatkowe światła przeciwmgielne są opcjonalne. Od kwietnia 1990 roku, obie wersje mają ten sam poziom wyposażenia jak Turbo-D.
W roku 1992 zastosowano bogatsze wyposażenie: lusterka w kolorze nadwozia, przednie lampy przeciwmgielne, kierunkowskazy w przednich błotnikach
i welurowe wnętrze.
Tourisme luXe TX (1987 - 1992): Blok silnika jak w TS ale już na wtrysku Renix, dostarcza 118 koni mechanicznych w I fazie i
120 koni w fazie II. Wyposarzenie jest podobne do GTS w fazie I, spojler w kolorze nadwozia i możliwość dokupienia opcjonalnie klimatyzacji
z elektronicznÄ… regulacjÄ… temperatury w kabinie (klimatronic).
Ta wersja była oferowana w roku 1989 z pakietem "Komfort" w opcji, w tym elektrycznie sterowane szyby w 4 drzwiach, 2 regulowane elektrycznie
podgrzewane lusterka, elektryczna regulacja przednich foteli, komputer pokładowy z syntezą mowy.
TX V6 CATALYSEUR (1989 - 1991): Ta wersja ma silnik V6 Injection z katalizatorem, o pojemności 2849 cm3, 153 KM przy 5400 obr / min.
Komputer pokładowy, multi-wskaźnik poziomu i ciśnienia oleju są standardem w 1989 roku.
Od 1990 roku do TX V6 Catalyseur można otrzymać pakiet "Komfort", zmienne wspomaganie układu kierowniczego oraz tempomat.
Tourisme luXe Electronique TXE (1989 - 1990): Blok silnika jak w TX, 120 KM. Wzbogacone wyposażenie odpowiada GTX
z alufelgami, przyciemniane szyby, komputer pokładowy z syntezą mowy, wskaźnik poziomu i ciśnienia oleju. TXE posiada z przodu światła przeciwmgielne,
choć są one opcjonalne w GTX.
W opcji występują: ABS, stereo 4x20W, skóra, pakiet "Komfort", zestaw "Ergomatic", alarm oraz klimatyzacja.
Grand Tourism luXe GTX (1984 - 1991): Silnik 2165 cm3 na wtrysku Renix, 123 KM do 1987 r., a następnie 126 KM do 1989 roku.
Do wyposarzenia jak w GTS w standardzie dodano podłokietniki z przodu, zintegrowany zagłówek, aluminiowe felgi, komputer pokładowy z syntezą mowy.
4x20 W stereo jest standardem w I fazie, jako alternatywa dla fazy II. Katalizator zamontowano w 1989 r.
Turbo-DIESEL (1984 - 1992) Blok silnika 2068 cm3 TD wzmocnionego przez turbo sprężarkę.
Moc została zwiększona do 85 koni. W I fazie ma takie samo wyposażenie jak GTX. W fazie II, jego poziom wyposażenia jest równoznaczny z GTD.
Od lipca 1991 r., lusterka mają kolor nadwozia, dodano światła przeciwmgielne przednie, zamontowano kierunkowskazy w przednich błotnikach, oraz welurowe wnętrze.
Tourism Injection TI (1989 - 1991): Bloku silnika 1995 cm3 jak w TX ale zmodernizowany na 12 zaworów. Ten silnik daje moc 140 KM.
Ma takie samo wyposażenie jak TX z możliwością zamontowania automatycznej skrzyni biegów oraz pakietu "Komfort" w opcji z 1989 rocznika.
Tourism luXe Injection TXI (1989 - 1992): Silnik jak w TI, 140 koni. Wyposarzenie jak w GTX z dodatkiem świateł przeciwmgielnych
i tarczy hamulcowych z tyłu. W ramach powiększania oferty w 1990 r. wyposarzenie TXI wzrosło do poziomu V6 Injection: światła z doświetleniem, podgrzewane lusterka
zewnętrzne elektrycznie regulowane, 3-szprychowe koło kierownicy, elektrycznie regulowane fotele z przodu, domykanie/otwieranie elektryczne
klapy, tylne oświetlenie sufitowe, stereo 4x20 W ...
V6 Injection (1984 - 1992) V6 Turbo (1985 - 1990) i Turbo-DX (1984 - 1992) : Mają ten sam poziom wyposażenia co TXI po roku 1990.
Możliwość regulacji tłumienia zawieszenia od 1991 roku.
Baccara (1989 - 1992) : Wersje V6 Injection i V6 Turbo, które wyposarzone były standardowo w skórzane siedzenia i drewniane wykończenia wnętrza, z tyłu zagłówki o regulowanej wysokości, zestaw "Ergomatic",
skórzana torba na ubranie w tylnej półce, skórzana okładzina dźwigni zmiany biegów, emblematy graficzne na boku karoserii, climatronic.
Wszystkie wersje są dostępne z automatyczną skrzynią biegów, z wyjątkiem V6 Turbo, TS oraz diesla.
Od 1987 r. skrzynie 4 biegowe, zwane "inteligentnymi", zastąpiły skrzynie 3 biegowe.
Skrzynie 3 biegowe są bardziej wrażliwe i awaryjne od 4 biegowych.
|
|
