[Adam]

to mam zakładać to cholerstwo czy nie ?? bo ja już z tego wszystkiego zgłupiałem !!

[GRZYBEK]

Tombog, mam go cały czas nie zakładałem wystarczyło mi założenie przekaźnika jak na razie jeździ i to bardzo ładnie moja Renia
Pytanie czy jak miałeś założony ten emulator to na kompie wszystkie parametry tzn średnie spalanie....... były w normie ?

[MaciejR21]

Tombog miał inny typ silnika i dlatego potrzebował ten emulator.

Adam jak najbardziej mozesz to załozyć ale z Twoich zdjęc nic nie wiem . Jak wygląda emulator w srodku to wiem, ale zeby powiedzieć Ci ktory kabel do czego musze miec dokladniejsze zdjęcia sciezek , wtyku i kabli. Nie masz MAKRO w aparacie ???

[Adam]

OK spróbuję

plytka dośc podobna do tej mojej tylko, że moja jak pamietasz miała wylutowane 2 ostatnie oporniki. Kolorystyka prosta:
jak do góry przewód biały - to na dół biało czarny
potem róşowy - i róşowo czarny
granatowy - granatowo czarny
czerwony, zielony, żółty tak samo jak powyżej
ostatnie gniazdo (licząc od dołu zdjęcia) odbiega od tej reguły: jeden kabel granatowy drugi czarny

oto fotki:

[MaciejR21]

Nie wiem czy masz miernik ale musisz go mieć. W castoramie sa po ok. 15zł małe cyfraki albo pozycz.
Jak już bedziesz miał miernik, odłacz wszystkie wtyczki z wtryskiwaczy, porozłaczaj wtyczki od starego emulatora, tak zeby pozostały Ci tylko wtyczki oryginalne od wtrysków przy silniku. Otwórz obudowe komputera silnika i odłacz duzą 35 pinową wtyczkę. Znajdź PIN 21 i/lub 20 z jednego z tych pinów albo z obu wychodzi sterowanie wtryskiwaczy. Weź miernik włacz na pomiar oporności i jedna elektrodę podłacz do pinu 20 lub 21 ( w zalezności gdzie jest podłaczony kabel z wiązki) we wtyku, a druga elektroda sprawdz wtyki wtryskiwaczy. Na jednym ze styków wtyczek wtryskiwaczy powinienneś mieć 0 ohmów na wszystkich 4 cylindrach. Na drugich stykach wtyczek wtryskiwaczy pojawia sie stały plus (12V) po przekreceniu stacyjki i podczas pracy silnika.
Możesz też pomierzyć między wtyczkami wtrysków, czy styki na poszczegolnych cylindrach sa ze soba połaczone.
A w skrócie mówiac musisz sprawdzić czy na pewno wszystkie 4 wtryski sa połaczone ze soba rownolegle.
Jeśli sa ( a zapewne tak ) to bierzesz emulator . Przewody zółty, zielony, czerwony, niebieski łaczysz ze sobą tworząc jeden poczwórny przewód. Tak samo robisz z odpowiadającymi im przewodami z paskami.
Masz w tej chwili z 8 przewodĂłw zrobione dwa.
Teraz troche dłubaniny i poszukiwań. Musisz znaleźc w wiązce idącej od komputera do wtrysków, miejsce w którym łączą sie ze soba wszystkie 4 wtyczki wtryskiwaczy.
4 kable od wtyczek bea sie schodziły w jeden ktory bedzie szedł do pinu 20 lub 21 komputera i to połaczenie zostawiasz nieruszone. Następne 4 kable od wtyczek wtrysków bedą sie schodziły w całośc i będą podłaczone do plusa ( prawdopodobnie pomarańczowy lub czerwony gruby przewód). Te własnie 4 kable od wtrysków musisz odciąc od plusa i złaczyć je do kupy, poprostu wszystkie 4 odłaczyc od plusa.
Teraz bierzesz emulator i łaczysz odcięte kable wtrysków z powstalym poczwórnym kablem zólto, czerwono, niebiesko, zielonym w emulatorze.
Drugi poczwórny kabel emulatora ( z paskami), podłaczasz do plusa od ktorego wczesniej odciąłes 4 kable wtryskiwaczy.
Najlepiej jakby wszystkie połaczenia były dobrze polutowane i oczywiscie bardzo dobrze zaizolowane. W tej chwili mozesz podłaczyc komputer silnika. Sprawdzić czy nic nigdzie nie robi zwarcia ani nie opiera sie o metalowe czesci silnika, i zapalić silnik na benzynie. Powinien pracowac jakby nigdy nic. Jak pracuje to podłaczenie emulatora zostało zrobione prawidlowo.
Teraz odłaczenie czujnika podcisnienia.
Musisz wylutować albo obciąc jeden opornik na płytce. Na zdjeciu ten całkiem na dole.
Jak obetniesz do kable biały i biało czarny wykorzystujesz do odłaczenia czujnika.
Pozostaje Ci jeden niewykorzystany kanał emulatora ( kabel rozowy i rozowo czarny ), zaizoluj te kable i zostaw.
Kabel czarny to masa a granatowy to plus i te kable podłaczasz do elektrozaworu reduktora.
W tej chwili po załaczeniu gazu emulator powinien rozłaczyć ( po ustalonym czasie ktory regulujesz potencjometrem) wszystkie 4 wtryski i czujnik podcisnienia.
Sprawdz jeszcze czy podczas pracy na gazie , na pewno sa odłaczone wtryski. Niech silnik chodzi na gazie i w tym momencie odłacz wtyczkę emulatora. Nie powinno to zrobic zadnej roznicy na pracy silnika. Nie powiniennes tez w momencie odłaczenia wtyczki, usłyszec jak przestaja cykać wtryskiwacze.
To chyba wszystko .

AHA i MIEJ W ZBIORNIKU BENZYNE A NIE OPARY !!!! I TO SAMO Z GAZEM bo inaczej nie bedzie wiadomo o co chodzi.

[Adam]

Mzcku dziękuję. Widzę, ze to nie takie proste, muszę więc podejść do tego spokojnie. Zostawie te prace na weekend. Lutownica, swiatło dzienne i dużo spokoju. Może nawet ze 2 - 3 browarki. Jak znajdziesz chwilke to podjedź Rezultaty opiszę.

[$SKORPION$]

Adaś to jeszcze chcesz trzecie paliwo /piwko / do tego podłączyć ?

[tomala]