[MaciejR21]

No to dośc istotna sprawa, bo może sie okazać że od początku to nie chodziło tak jak należy i wowczas bedzie trzeba zastosować pewien zabieg.

[Maly]

Udało mi się dowiedzieć, że od początku były problemy z tym gazem, lecz nie było to aż tak mocne jak ostatnio. Więc jeżeli Maciej znasz jakiś jak to określiłeś "zabieg" będę wdzięczny za okazaną pomoc.

[MaciejR21]

Podczas pracy silnika na gazie. Odłacz kostke w czujnika podcisnienia. Zielona 3 stykowa kostka. Czujnik podcisnienia masz koło lewego kielicha. ZObacz jak pracuje silnik. Niestety nie wiem jak masz załozoną instalacje. Co jest tam podłaczone i jak. Ciężko bedzie bez obejrzenia na żywo i sprawdzenia połaczeń coś zdziałać. Nie wiem też jakie masz doświadczenie i umiejętności jeśłi chodzi o elektrykę ew. elektronikę.

[Maly]

Chyba to o to chodziło co jest na zdjęciu poniżej ?



Bo jeżeli tak to po odłączeniu tego auto w tej samej chwili gasło trzeba było podlączyć i wtedy odpalić na nowo na gazie oczywiście.

A instalacja wygląda tak:

[MaciejR21]

To raczej nie jest zielona kostka . Zieloną masz nieco w prawo na drugim zdjęciu . Czujnik podćiśnienia to mała czarna kostka do ktorej doprowadzony jest gumowy węzyk. Kostka zawsze była zielona ale może być wyjątek więc szukaj samego czujnika.
Widzę ze masz PSEUDO II generacje gazu. Przy odpowiednim zestrojeniu ma to szanse jakoś działać , jeśli wszystko jest odpowiednio podłaczone. Niestety żeby to zestroić trzeba mieć specjalny tester, oscyloskop, albo tester sondy lambda.