:     
 Przebieg: 



 • Album
 • Chat
 • FAQ
    Gość  • Rejestracja • 
 • Profil
 • Grupy
 • Szukaj
 • Download
 • Statystyki
 • Klubowicze
 • Użytkownicy
Użytkownik: HasÅ‚o:  


•  SALON R25  •  R25-TV  •  FORUM  •  PORTAL  •  LINKOWNIA  •  ! POCZTA !  •

Poprzedni temat :: Następny temat
Dmuchawa
Autor Wiadomość
fizyk 
Spełniony forowicz
ful łopcja:D


R25: 2.8 V6i Z7W B29G 1990
Wiek: 43
Dołączył: 14 Kwi 2005
Posty: 368
Skąd: dębica podkarpackie
WysÅ‚any: 2010-10-31, 09:05   
 

kolego szukaj tam gdzie syczy. masz jakąś nieszczelnosc, albo uszkodzony wąż albo jakąś męmbrane w silowniku
 
 
MaciejR21 
Specjalista
Vice Vice Vice Prezes OSZ



R25: 2,9 V6 Injection Z7W B29F 1990
Pomógł: 17 razy
Wiek: 48
Dołączył: 08 Mar 2007
Posty: 1603
SkÄ…d: GrudziÄ…dz/Pszczyna
WysÅ‚any: 2010-10-31, 10:32   
 

Musisz sprawdzić wszystkie wężyki idące od przełacznika , poza tym sprawdź siłowniki ktore są umieszczone po lewej stronie mieszalnika obok pedałów.
Jeśli masz nawiew na tył to jeden z wężyków idzie tunelem do tyłu . Tam też jest jeden siłownik który zamyka przepływ.
Jednym słowem musisz poszukać nieszczelność.
_________________
Nie sztuka być królem. Sztuką jest być dobrym królem.
 
 
 
Tombog 
Administrator
Wszechstronny laik



R25: V6i B29F AR4 R12
ImiÄ™: Francuzeczka
Pomógł: 28 razy
Wiek: 55
Dołączył: 31 Sty 2005
Posty: 2468
SkÄ…d: Lublin/Warszawa
WysÅ‚any: 2010-11-01, 21:17   
 

Najczęściej właśnie odłącza się wężyk od tyłu. wyjmowanie radia czy grzebanie przy tunelu bardzo często powoduje rozłączenie tego wężyka. W 98% zapomina się go podłączyś spowrotem i potem ZONK ;).
_________________

-------------------------------------------------------
Przed rozmowÄ… ze mnÄ… skontaktuj siÄ™ z lekarzÄ… lub farmaceutem
 
 
 
Lloyd 
Fachowy forowicz



R25: 2458 V6 Turbo B295 1988
ImiÄ™: Pompka ;)
Wiek: 41
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 328
Skąd: Tarnowskie Góry
WysÅ‚any: 2010-11-03, 20:22   
 

Dziś syczy znowu z "centralki". Czym uszczelniacie tą "wtyczkę" z 5 rurkami? U mnie wazelina nie zdała egzaminu.
 
 
 
Tombog 
Administrator
Wszechstronny laik



R25: V6i B29F AR4 R12
ImiÄ™: Francuzeczka
Pomógł: 28 razy
Wiek: 55
Dołączył: 31 Sty 2005
Posty: 2468
SkÄ…d: Lublin/Warszawa
WysÅ‚any: 2010-11-03, 20:27   
 

Tego się nie uszczelnia. Ta "wtyczka" jest z elastycznej masy samouszczelniającej się. Wątpię by sama z siebie się rozszczelniła. Wyjmowałeś panel, czy tylko łapę tam wsadzałeś ? Jeśli coś tam syczy i nie wiesz dokładnie co, to lepiej wymontuj cały panel i dokładnie go zbadaj.
_________________

-------------------------------------------------------
Przed rozmowÄ… ze mnÄ… skontaktuj siÄ™ z lekarzÄ… lub farmaceutem
 
 
 
Lloyd 
Fachowy forowicz



R25: 2458 V6 Turbo B295 1988
ImiÄ™: Pompka ;)
Wiek: 41
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 328
Skąd: Tarnowskie Góry
WysÅ‚any: 2010-11-03, 22:33   
 

Wyjmowałem, i to wiele razy.
Poprzednio przesmarowałem elementy wazelina i 3 z 4 pozycji działały. Ale dziś się rozszczelniło całe i przestało przełączać, więc znów zajrzałem. W zależności jak dotknę to syczy bardziej lub mniej, ale nie potrafię ustawić w pozycji niesyczącej-przełączającej
 
 
 
Tombog 
Administrator
Wszechstronny laik



R25: V6i B29F AR4 R12
ImiÄ™: Francuzeczka
Pomógł: 28 razy
Wiek: 55
Dołączył: 31 Sty 2005
Posty: 2468
SkÄ…d: Lublin/Warszawa
WysÅ‚any: 2010-11-03, 22:45   
 

Rozbierałeś ten panel, czy tylko przy tej "wtyczce" gmyrałeś ? Aż mi się nie chce wierzyć, że mogła się rozszczelnić. Może złamne jest coś w środku i trzeba skleić ?
_________________

-------------------------------------------------------
Przed rozmowÄ… ze mnÄ… skontaktuj siÄ™ z lekarzÄ… lub farmaceutem
 
 
 
Lloyd 
Fachowy forowicz



R25: 2458 V6 Turbo B295 1988
ImiÄ™: Pompka ;)
Wiek: 41
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 328
Skąd: Tarnowskie Góry
WysÅ‚any: 2010-11-03, 23:11   
 

Przełącznik kierunku nawiewu rozebrałem - czyli prostokątny kawałek gumy ze sprężynką dociskającą - wyczyściłem i złożyłem jak było. Wtyczka wizualnie jest dobra, wężyki wychodzące z niej nie są naderwane ani nic.
 
 
 
MaciejR21 
Specjalista
Vice Vice Vice Prezes OSZ



R25: 2,9 V6 Injection Z7W B29F 1990
Pomógł: 17 razy
Wiek: 48
Dołączył: 08 Mar 2007
Posty: 1603
SkÄ…d: GrudziÄ…dz/Pszczyna
WysÅ‚any: 2010-11-03, 23:14   
 

No i gumę w przełaczniku nasmarowałeś ???
_________________
Nie sztuka być królem. Sztuką jest być dobrym królem.
 
 
 
Lloyd 
Fachowy forowicz



R25: 2458 V6 Turbo B295 1988
ImiÄ™: Pompka ;)
Wiek: 41
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 328
Skąd: Tarnowskie Góry
WysÅ‚any: 2010-11-03, 23:31   
 

Nie
 
 
 
MaciejR21 
Specjalista
Vice Vice Vice Prezes OSZ



R25: 2,9 V6 Injection Z7W B29F 1990
Pomógł: 17 razy
Wiek: 48
Dołączył: 08 Mar 2007
Posty: 1603
SkÄ…d: GrudziÄ…dz/Pszczyna
WysÅ‚any: 2010-11-03, 23:33   
 

No na tej gumie odbywa się cały rozdział podciśnienia więc jak ona będzie nieszczelna to lipa ....
_________________
Nie sztuka być królem. Sztuką jest być dobrym królem.
 
 
 
Lloyd 
Fachowy forowicz



R25: 2458 V6 Turbo B295 1988
ImiÄ™: Pompka ;)
Wiek: 41
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 328
Skąd: Tarnowskie Góry
WysÅ‚any: 2010-11-03, 23:50   
 

No lipa... powiedz mi, czy wazelina techniczna będzie dobra czy coś lepszego użyć?
 
 
 
MaciejR21 
Specjalista
Vice Vice Vice Prezes OSZ



R25: 2,9 V6 Injection Z7W B29F 1990
Pomógł: 17 razy
Wiek: 48
Dołączył: 08 Mar 2007
Posty: 1603
SkÄ…d: GrudziÄ…dz/Pszczyna
WysÅ‚any: 2010-11-03, 23:55   
 

Ja używałem preparatu do konserwacji potencjometrów . Wiecej tutaj
http://www.renault25.eu/viewtopic.php?t=4165
_________________
Nie sztuka być królem. Sztuką jest być dobrym królem.
 
 
 
Lloyd 
Fachowy forowicz



R25: 2458 V6 Turbo B295 1988
ImiÄ™: Pompka ;)
Wiek: 41
Dołączył: 08 Lut 2006
Posty: 328
Skąd: Tarnowskie Góry
WysÅ‚any: 2011-07-24, 01:32   
 

Wymieniłem tą gumę dzięki uprzejmości kolegi Oleksa (dzięki:) ). Tylko na nogi nie dmucha. Jak dostać się do siłownika, który steruje tą klapką?
 
 
 
MaciejR21 
Specjalista
Vice Vice Vice Prezes OSZ



R25: 2,9 V6 Injection Z7W B29F 1990
Pomógł: 17 razy
Wiek: 48
Dołączył: 08 Mar 2007
Posty: 1603
SkÄ…d: GrudziÄ…dz/Pszczyna
WysÅ‚any: 2011-07-24, 09:25   
 

Siłowniki masz po lewej stronie mieszalnika ,powyżej pedałów. Prawdę mówiąc , żeby to porządnie iwygodnie obejrzeć , ew. naprawić , musiałbyś zdjąć dechę.
Niedaleko przełacznika podciśnienia jest trójnik. Zobacz czy nie spadła z niego jakaś rurka i czy nie jest on pęknięty. Rurka z trójnika idzie do siłownika w tunelu, do tylnych nawiewów.
_________________
Nie sztuka być królem. Sztuką jest być dobrym królem.
 
 
 
WyÅ›wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie mo¿esz za³±czaæ plików na tym forum
Mo¿esz ¶ci±gaæ za³±czniki na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group
Hosting strony: www.tombogmedia.pl
Strona wygenerowana w 0.04 sekundy. Zapytań do SQL: 29