[MaciejR21]

To co napisałem jest moją ogólną wizją projektu Limousine.
Jeśli ktoś ma coś do dodania czy zaproponowania , proszę pisać.

Gdyby Klub był stowarzyszeniem , nie ma problemu .
Kupujemy samochód jako stowarzyszenie i jest on własnością Klubu.
Nie ma tu też co pisać o prawie do użytkowania bo ten samochód nie będzie do codziennego użytkowania.

Jeśli bym chciał to za dwie godziny samochód jest moją własnością , ale co dalej .......???
Zrobię go sam , ale zajmie mi to pewnie kilka lat i nie chodzi tu tak o finanse jak o czas jaki trzeba tam poświęcić i warunki sprzyjające naprawie.

Nie chodzi też o to żeby "odrestaurować" ten samochód za pomocą kilku kilogramów szpachlówki , kilku puszek sprayu, 3 litrów żywicy ,5m płótna szklanego oraz kredki na odpryski .....
Zdolni pracowici oraz pełni pomysłów ludzie są u nas w klubie i myślę że większość rzeczy można bez problemu zrobić.
Podejmując się jednak pomocy , trzeba mieć świadomość że samochód będzie wizytówką klubu z możliwością wykorzystania go do własnych celów na określonych warunkach .
Takie możliwości daje tylko zarejestrowania auta na kilka osób . Jest to swego rodzaju zabezpieczenie przed tym aby samochód po zniechęceniu się właściciela , nie trafił na złom a jedyne co z niego pozostanie to znaczki z bocznych słupków ( były takie przypadki).
Na pewno wiele osób by się ucieszyło kupując ten samochód ale fascynacja szybko mija i różny mógł by być jej koniec.
Dlatego też dla prawdziwych fanów marki i modelu , znających jego historię , postawienie samochodu na koła powinno mieć największe znaczenie.
Dla tych dla których najważniejsze jest "posiadanie" , postawienie na koła ma najmniejsze znaczenie , przynajmniej ja tak to widzę.
Myślę że samochód już by jeździł gdyby nie wystąpiły takie a nie inne okoliczności związane z odejściem Włodka .....

Warto jeszcze dodać o rzekomych "prawach do auta" vs. wkładu pracy i nakładów finansowych na odbudowę.
Tutaj można przytoczyć wcześniejszy fragment o prawdziwym fanie marki ....
Większość prac wymaga czasu . Podam tu naprawdę z pały wzięty przykład.

Adam i przykładowy ktoś albo dwóch ktosiów rozbierają auto ( ma w tym doświadczenie jak by nie było ) , oczywiście co lepsze części nie wędrują do jegho aut a wręcz odwrotnie .
Zdjęcia ocena stanu blach , podłogi innych elementów ......
Zabieram sprzęt do piaskowania , spawania jeśli potrzeba , pracujemy nad karoserią . Elementy odkręcane mogę zabrac do domu i przygotować oraz polakierować je na miejscu .Na lakier robimy zbiórkę itd itd ....
Jestem przekonany że każdy z rzekomych właścicieli miał by coś do roboty przy renowacji i myślę że nie trzeba by było robić rozliczeń co do grosza które potem trzeba by było zamieniać na % użytkowania wyremontowanego auta.
To w ogĂłlnym zarysie tyle ode mnie .

[Adam]

[mrmellon]

no właśnie Adam, rozbieramy, zostawiamy części i mamy garaż na limousine, a łódź jako centrum polski może być dobre do przygotowania bryki.
w razie czego mamy znajomych mechaników blacharzy i lakierników w łodzi a do tego zniknie kwestia ze ktoś musiałby jechać cała Polskę żeby przy aucie popracować

i krĂłtkie przypomnienie dla Adama z klubreanult.pl :
trzeba było obie na targach ślubnych wystawić Mam nadzieję, że na moją powtórkę Włodek wyszykuje R25 "Limousine"





swoją drogą jakbym miał się hajtać to też chciałbym taką limuzyną podjechać

[Adam]

Wyciągnelismy GTXa, teraz trzeba garaż wysprzątać

w wyciąganiu pomagał Jacław

tylko GTX trochę na tym ucierpiał, bo wylądował na dworze

na szczęście w Łodzi nie jest trudno o ekipę do pomocy

myślę, że z pomocą przy Limousine będzie identycznie

[heinzu]

[mrmellon]

a do mnie zadzwonił czy podejdę mogłeś chociaż sowę wysłać